2020年一月十四日這天一早，來到很久沒來的桃園機場第一航站樓，即將開啟難得一次的同學會。
這次同學會是與高中同學為主外（分別為鹿、牛、狗）及兩個大學同學，但兩組人完全不認識是個很妙的旅行團，但大學那邊的同學已是先到日本，而與我全程同行則是高中好同學，而能在畢業後還能練落且出來玩真的很難得，雖然第一天機場報到有點小狀況。
原本以為鹿與牛會先到機場，結果變成我與狗先到，而我們因為要買就是先出境，雖然牛少搭飛機（他說這次是他第三次搭）但鹿常飛於是放心讓他們自己來。
在候機室集合好後便稍作休息，這次是搭大韓航空飛往釜山，再轉乘山茶花渡輪前往日本博多。
這次飛釜山只需要兩個小時不到的時間，但還是點了海鮮餐，不過並沒什麼特別的。
唯一特別是這個，今年是大韓航空成立五十週年紀念，紙巾上都印有紀念圖章。
吃飽喝足沒多久的時間變看到窗外小島出現，代表也快抵達釜山了。
收起餐桌、遮陽板，豎直椅背及繫緊安全帶等標準程序完成便降落釜山。
辦完入境手續後直衝二樓移民辦公室，完成這次過境韓國主要目標：辦理ＳＥＳ。
上次在首爾經過一番坡折，首爾站的工作人員死不給我辦，回來查資料才知道那邊基本上是不給辦的，於是把握這次機會辦妥，以後入境就不用排隊了。
出了機場，搭著地鐵到超市先採買等在船上的零食，採買完繼續搭著地鐵便來到釜山站，才沒隔多久釜山變超多，
在等船的同時，不知不覺過了兩個小時，前往登鑑的路還是一樣攏長。
登見後放完行李便開始大吃大喝，想想高中畢業到現在也十年了，能這樣聚再一起亂吃亂喝真的很難得，雖然一般人認為搭船很浪費時間，但能在這悠哉地度過也沒什麼不好。
在船上的時間真的很多，出港前到甲板上走走拍拍照，但只有兩度的釜山真的很等，沒多久流著鼻水倒是內又繼續吃吃喝喝。
睡個覺醒來，窗外依然寒冷，但迎接我們的是熟悉的博多港，這生目前來博多兩次都是搭船，路線幾乎一樣但這次要跑的是廣島那一帶。
但好笑的是我們這一房除了我們四個外加兩個洋人就沒有其他乘客所以都沒人聽到廣播或許也是沒注意聽，原訂七點開放下船我們直到七點半才下船，而且是幾乎最後一批才下船。
下船後老樣子拉著行李走到博多站，寒冷的冬天多走路是好的，而且博多感覺沒有釜山冷。
就這樣抵達博多站，領完JR PASS後立馬搭車前往小倉的旅館放行李展開這一趟旅程。
早上的新幹線人是有點多，但還是有足夠的位置讓我們選擇，這次的票不像九州JR PASS依樣可以畫指定席，而是全自由席。
沿著巷子來到旅館放完行李變出發，原本是要去小倉城的由於狗不想去想跟我去購物，於是變成所有人都改行程一起去ＭＡＬＬ夠物，但最後我的眼鏡也沒買成，原因是抗藍光要等七天才能拿。好吧，下次再說吧～
而在中午時刻準備要搭新幹線前往岩國，便在車站買個便當，這是在日本第一餐也是這趟旅程扣除飛機上的第一個正餐，這的確是我旅行的特色之一：吃飯時間不固定。
經過百般波折好不容易抵達岩國後，殘念的事情來了，岩國城纜車維修而且從1月14開始，那不就是昨天嗎......
真的很不幸，想說行前資料做很充足怎麼第一個行程就這樣，竟然在我們出發那天開始。
無奈之餘想說那就爬山上去，孰不知因為纜車大修所以岩國城也不開放，這下好了人都來到這鄉下鬼地方卻都沒開。
但也只能在山下望成興嘆。
這是原本的纜車口，越看越殘念，所幸到附近逛逛。
幸運的是因為纜車沒開的關係這裡的遊客也很少，在天氣這麼好的情況下不論拍照還是散步都很舒服。
繞著山下逛著，用兩百倍鏡頭瞻仰岩國城，雖然沒上去但能看到它一眼就夠了。
而附近有許多景點可以參觀，像這個叫做佐佐木什麼的很像很有名，但也有人說是虛構人物。
因為纜車歲修，連這座橋也跟著修，但上橋還是要付錢。但旁邊都是帷幕鷹架走上去也沒什麼好拍的，於是就繞旁邊的橋過河。
反而是外起來比較美，至少遠看不會注意到鷹架。
但近看還是一樣煞風景。
遠處眺望岩國城，極好的天氣趁多出那股滄桑的綺麗。
最後散著兩公里的步慢慢走回車站，結束第一天的旅程。
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